Zöld: az elektromos autók egységes töltőt kapnak

Az elektromos autókkal szemben az egyik alapvető kifogás, hogy nehéz kompatibilis töltőállomást találni, hiszen ahány autómárka létezik, eddig annyiféle töltési rendszert alkalmaztak. A mobiltelefon-töltő fiaskóhoz hasonló helyzet hamarosan megoldódik: a napokban aláírt megállapodás alapján a hét fő autógyártó egy szabványos, univerzális töltőrendszert vezet be, miáltal olcsóbbá válhat az elektromos autók gyártása és a töltőállomások infrastruktúrájának kiépítése is.

A Ford egy sajtóközleményben jelentette be, hogy az Audi, a BWM, Daimler Chrysler, a GM, a Porsche és a Volkswagen egy egységes, integrált töltőrendszer bevezetésében állapodott meg. Ezentúl az elektromos autókba valamennyien ugyanazt az egy-csatlakozós töltési rendszert építik be, ami a kis otthoni töltőkön és a nyilvános töltőállomásokon is megtalálható lesz. Azt is bejelentették, hogy ezentúl támogatják a HomePlug Green PHY szabványt is, amely annak ellenére, hogy hülye neve van, egy nagyon jó ötlet: a protokoll lehetővé teszi, hogy az elektromos autók különböző Powerline alkalmazásokkal kommunikáljanak, miáltal a rendszer és a töltés folyamata diagnosztikailag egységesen ellenőrizhetővé válik.

Az új megoldás visszafelé kompatibilis lesz a jelenlegi iparági szabványokkal, így például az aktuális Nissan Leaf modell is képes lesz használni azt. A megállapodás feltűnő fogyatékossága a japán és koreai gyártók hiánya, mindazonáltal a szakértők úgy gondolják, hogy a csatlakozás előbb-utóbb elkerülhetetlenné válik.